表中の番号をクリックすると詳細がご覧になれます。 ※土木学会選奨土木遺産■　　国重要文化財指定■　　国登録有形文化財■　　世界文化遺産■ NO 分野 構造物名 市町村名 備考 竣工年代 1 河川 袋川改修 鳥取市 3度にわたる川の付け替えで城下町、県都の整備を図る 寛永9年(1632)〜 2 河川 安長土手(嵐ケ鼻土手) 鳥取市 中世以来の洪水との闘いを物語る古い堤防 13世紀以降 3 ダム・堰 旧美歎水源地 鳥取市 近代水道施設から砂防堰堤へ役目を変えて地域に貢献 大正11年(1922) 4 ダム・堰 三滝ダム 智頭町 現存する希少なバットレス構造のダム 昭和12年(1937) 5 ダム・堰 菅沢ダム 日南町 鳥取県最大の多目的ダム 昭和43年(1968) 6 用水路 米川用水 米子市 弓ヶ浜の砂地に恵みの水を届ける 宝暦10年(1760) 7 砂防 清水川砂防堰堤群 倉吉市 「SABOU」の始まりは、霊峰大山から 昭和12年(1937) 8 トンネル 戸倉トンネル 若桜町・ 兵庫県宍粟市 播磨への最短路、峻坂・豪雪の峠を貫く 昭和30年(1955) 9 トンネル 志戸坂トンネル 智頭町・ 西粟倉村 参勤の道、智頭往来の峠に願いを込めて 昭和9年(1934) 10 橋梁 若桜橋 若桜町 鬼ヶ城の山々に映える３連の美しいヴォールト・アーチ橋 昭和9年(1934) 11 橋梁 登山橋 伯耆町 大江川の深い谷間に架かる大山へのアーチ橋 昭和9年(1934) 12 橋梁 智頭橋 鳥取市 京への道の起点となる袋川に架かる城下のシンボル橋 昭和31年(1956) 13 橋梁 三朝橋 三朝町 温泉街に情緒を添える木橋の風情を備えた鉄筋コンクリート橋 昭和9年(1934) 14 橋梁 日野橋 米子市 商都の玄関口に大山を背景に映える６連曲弦トラス橋 昭和4年(1929) 15 橋梁 千代川橋梁 鳥取市 県内の鉄道橋梁としては最長、最古 明治41年(1908) 16 橋梁 河原橋 鳥取市 智頭往来の危険な渡しは安全なコンクリート橋へ 昭和9年(1934) 17 街道 八橋往来 倉吉市 倉吉発展の基盤となる流通を支えた道 江戸時代 18 鉄道 若桜鉄道関連施設 若桜町 地域の交通を支え、今なお町の活性化に寄与 昭和5年(1930) 19 港湾 赤碕菊港 琴浦町 現存する希少な江戸期の石造防波堤 江戸時代中期 20 海岸 皆生離岸堤 米子市 100年前の都市計画、「皆生温泉街」を波から護る 昭和45年(1970)〜 21 発電 旧江尾発電所 江府町 装飾的な外観を留め、現存する数少ない石造発電所 大正8年(1919) 22 建築 仁風閣 鳥取市 フレンチルネッサンス様式の西洋館。中国地方屈指の明治建築 明治40年(1907) 23 ダム・堰 天神野円筒分水 関金町 大山山麓の開墾地に用水を供給する 昭和48年 24 道路 蒲生峠 岩美町 今なお歴史・文化を伝える古道 1892（明治25）年以前【蒲生峠】 25 道路 大山寺参道の石畳 大山町 自然石を使った日本一長い参道 寛政8年（1796） 26 発電 本谷川第４号水路橋 智頭町 県境を越えて工場動力の電源開発 大正12年 27 建築 旧明倫小学校円形校舎 倉吉市 日本におけるモダンブームメント建築 昭和30年